铁基零件-ECG按键
粉末冶金铁基结构件是以铁粉或合金钢粉为主要原料,采用粉末冶金工艺制造的结构零件。对这类零件的要求是要有足够好的力学性能、耐磨性，较好的机械加工性能，有时还要有耐热和耐蚀性能。粉末冶金铁基零件广泛应用于国民经济各领域。特别是汽车行业，发达国家粉末冶金铁基零件的60%~70%用于汽车,如凸轮轴、排气门座、水泵叶轮及各类齿轮。
粉末冶金铁基结构件铁基零件的特点：(1)零件尺寸精度高，可少、无切削;(2)多孔性。与致密金属相比,铁基粉末冶金结构零件均有均匀分布的孔隙。均布孔隙可没清润滑油提高材料的减摩性,均布的球形孔隙还有利于零件在小能量多次冲击条件下的抗疲劳性能。但孔隙可以使材料的抗拉强度、断后伸长率及冲击韧度等力学性能降低，并影响材料的抗腐蚀、导热、导电、导磁性能。但根据使用要求，可以通过调整材料成分、颗粒粒度和工艺，来控制孔隙尺寸及孔隙分布。但孔隙尺寸越小制造成本就越高。(3)合金元素无偏析及晶粒细小均匀。铁基结构材料中的合金元素，是通过添加合金元素粉末经混合来实现的。由于不经熔炼，添加合金元素的数量及种类，不受溶解度的限制和密度偏析的影响，可制得无偏析的合金和假合金。孔隙阻碍晶粒长大，故铁基结构材料的晶粒较细。
随着机械制造业的迅速发展，对于耐磨性材料提出了更高的要求:首先要求耐磨性材料具有一定的韧性和较大的强度;其次要求在常温情况下具有较强的抗磨性和在高温工作条件下仍能保持较高的抗磨性。使用一种材质已经无法满足要求，急需一种介于硬质合金和高速钢的新型材料出现，兼有硬质合金的硬度、耐磨性和钢的强度、韧性。硬质合金虽然技术上比较成熟，但其价格较贵，限制了它在大众民用工业中的应用。此外，由于w, Co的资源缺乏，价格不要影响TiC颗粒的尺寸大小;微量的Cu、Ni合金有利于TiC颗粒的形成;在合金熔体中，Ti和C原子合成TiC颗粒，形核并长大直到TiC与熔体达到平衡。.
铁基零件是以铁粉或合金钢粉为主要原料,采用粉末冶金工艺制造的结构零件。对这类零件的要求是要有足够好的力学性能、耐磨性，较好的机械加工性能，有时还要有耐热和耐蚀性能。粉末冶金铁基零件广泛应用于国民经济各领域。特别是汽车行业，发达国家粉末冶金铁基零件的60%~70%用于汽车,如凸轮轴、排气门座、水泵叶轮及各类齿轮。 [1]
粉末冶金铁基结构件的特点：(1)零件尺寸精度高，可少、无切削；(2)多孔性。与致密金属相比,铁基粉末冶金结构零件均有均匀分布的孔隙。均布孔隙可没清润滑油提高材料的减摩性,均布的球形孔隙还有利于零件在小能量多次冲击条件下的抗疲劳性能。但孔隙可以使材料的抗拉强度、断后伸长率及冲击韧度等力学性能降低，并影响材料的抗腐蚀、导热、导电、导磁性能。但根据使用要求，可以通过调整材料成分、颗粒粒度和工艺，来控制孔隙尺寸及孔隙分布。但孔隙尺寸越小制造成本就越高。(3)合金元素无偏析及晶粒细小均匀。铁基结构材料中的合金元素，是通过添加合金元素粉末经混合来实现的。由于不经熔炼，添加合金元素的数量及种类，不受溶解度的限制和密度偏析的影响，可制得无偏析的合金和假合金。孔隙阻碍晶粒长大，故铁基结构材料的晶粒较细6 大PM工艺优势
满足多样材质需求
绝大多数难熔金属及其化合物，合金，多孔材料只能用粉末冶金方法来制造。
精度高致密度强
一次成型公差小，精度高，致密度达90%，且可通过整形或复压提升精度及强度性能
应用广纯度高
粉末冶金是一种特殊材料工艺，应用广泛，不怕氧化不会给材料造成污染，可制取高纯度材料。
双重成本节约
常规熔铸方法金属材料损耗达80%，PM仅2%，且无需后续机械加工，再度节省成本。
生产周期短
相比其他工艺基于制成原理可省去再加工等工序，大批量快速生产，缩短生产周期
赋能产品特性
可表面涂覆，以使其具有装饰性，耐蚀耐磨性，长寿命，制成各种复杂形状或复合材质。
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